这是对流马的最佳解释。
刘瑁当然不会额外采用“木牛流马”，因为东汉末期独轮车四轮车到处都是，也并非诸葛亮所发明。（PS：有壁画为证，其实手推轮式车辆很早就有）
他要做的就是改造水道，直至达到比较好的水路运输条件。
都江堰让蜀地成为了天府之国；秦始皇的灵渠统一岭南，利在千秋；
隋炀帝在前人运河的基础上进行完善并修筑大运河，间接铸造了盛唐的辉煌，功在万代。
刘瑁不准备搞千秋万代的工程，他对水路运输改造，只要能够用上几十年或者一二百年就行。
他的思路是：既然西汉水勉强能够通行小船，而且三百八十多年前通过大泽能够进入到故道城附近的山谷之中，那么现在在合适的地方分段筑坝，适当提高河流的水深，使之便于船舶运输完全可能，因为古代船舶吃水很浅，并不需要多深的水。
这就需要通过分段筑坝这种技术来实现。
分段筑坝这种技术，在隋唐时期，就有人在隋唐大运河上就采用过，非常好用。
这种技术也未必能消耗多少人力、物力，关键是找到合适的筑坝地点，使用合适的材料，另外就是合适的高度。
这些都需要精心计算，这就是他要亲自考察线路的原因。
当初秦始皇修建灵渠之时，主持该项工程的“禄”（也叫史禄）可是很耗费了一番心血。
中国砌筑水坝的历史非常悠久，都江堰和灵渠就不用说了，据说还有人用遥感卫星发现了四五千年前大禹治水的“良渚水坝”，可见古人有非常高的智慧。
工程的施工方案是：枯水时节，西汉水上游的水流也并不是很大，可以在合适的地方截流一大半，然后修筑水坝，设临时水闸，最终会取消水闸，直接让水从大堤上漫过。
完成之后将河水拦住，从临时水闸当中流出，然后再修筑另外一半永水坝。
不过由于雨季的时候，山区洪水很大，为了使水坝牢固，刘瑁还是决定试着生产水泥。
有了它做保障，再加上合理的设计，应该能管上几十年，或者更长时间，这对自己统一天下足够了！