南苏丹的事情并不会就此结束，但已经和李牧没有关系。
通勤班机在武汉某机场降落，武警少校和热情地和李牧道别，一辆武警牌照的别克商务车就把他接走。与他一起的一个小队的武警却是没有这个待遇，是被同样是武警牌照的依维柯接走的。
同机抵达的几位研究人员则是上了一辆考斯特，有便装的戴着大墨镜的精干男子散开了护卫着，直到他们上了豪华的地方牌照考斯特。李牧一眼就看出来了，国安的人是喜欢搞这样的排场，格调比较高。
人被纷纷接走，只剩下李牧四人站在那里，空军这边有一名军官带着几名荷枪实弹的士官站在边上，也不过来也不离开。
那些武警和研究人员的终点站不一定是武汉，像那名武警少校，可能会乘坐民航或者高铁返京。武汉只是作为一个中转站。
没等几分钟，一辆空军牌照的轻型卡车开了过来，这种车辆通常用于采购生活物资。
在李牧他们这边停下，带着的中尉跳下车，洋溢着笑容小跑过来就招呼，“不好意思让你们久等了。上车吧，我送你们到车站。”
没有敬礼是因为李牧这些人的身份根本没有通报出去，否则中尉肯定是会首先敬礼问好的，绝不会这般随意。
边关林看了一眼李牧，低声对李凤翔说了一句，“让咱们坐卡车？这区别对待搞得也是扎实。”
中尉听到了这话，马上就抱歉地说道，“临时匆匆忙忙的找不到其他车，听说你们带着很多行李，小车又装不下。”
李牧摆了摆手，道，“没关系，走吧。”
一行人就利索地翻上车厢，一个接一个的把行李传递上去。倒不是真的嫌弃条件差，而是对比之下，谁的心里都不会平衡。考斯特，别克商务，最差的都是依维柯，唯独自己这边是卡车。偌大的空军机场就真的匀不出一辆大轿车来吗，显然不可能。
让大家憋屈的是，很显然是上级知道了行动失败，就不是很关注战术军刀突击队这边了，下面的人该怎么安排就怎么安排。
这才是最让人难受的一点。
中尉军官看出来，李牧是为首的，请他到驾驶舱里坐，李牧摆手拒绝了，爬上车厢和大家坐在一起。
迎面而来就是一股霉酸的味道，地板上还有干枯的残留的菜叶子，却是一台用来买菜的卡车。
李凤翔也忍不住了，一边拿出烟来一边重重地呼出一口气，重重地呸了一口。他并不是真的生气，而是担心李牧生气。李牧是副团级军事干部，严格地说按照级别，他是够不上配车的标准的，但是他是副团长，按照岗位来说，甭管战时还是非战时，他都应该享受配车的待遇。
单单是冲这一点，空军就不应该用卡车来接人送人。
最大的可能是，空军这边负责安排的人不知道李牧的级别。
不管怎么说，都有刻意的成分。
尽管年轻，但李牧并没有李凤翔想象中的那么生气，反倒有一些心安理得。如果没有这样的小插曲，李牧的心里也许会更愧疚。部队是讲实力的地方，实力通过什么提现，任务，作战任务训练任务，工作，军事工作政治工作。不行就是不行，就没资格享受应有的不应有的待遇。
闻着柴油的气味，李牧甚至有闲暇回忆起第一次坐军卡的那年，参军入伍的那年。