张志鹏跟钱老说了好一阵子话，在开讨论会的时候，张志鹏也跟钱老坐在了一起。
面对钱老这样的大科学家，赵炳坤也是尊敬有加的，讨论会上坚持让钱老坐了主位。
而他跟张志鹏分坐两边。
钱老在讨论会上做了重要的发言。
他说，他已经认真地阅读过张志鹏团队写的一系列论文，他认为，既然张志鹏团队已经在实验室成功造出了铼单晶叶片，那就要马上行动起来，根据目前研究的成果开始大批量地制造铼单晶叶片。
钱老说：“同志们，我们过去的国产航空发动机之所以在性能上跟国外差距非常大，其核心关键其实就在这个单晶叶片上！外国的先进飞机发动机其涡轮叶片早就开始换成单晶叶片，而我们的国产发动机这个关键部件目前仍然是定向凝固合金！”
“这个定向凝固合金的耐高温性耐腐蚀性和稳定性，跟单晶叶片差了太多！这也就使得我们的战斗机爆发力不强，飞行速度受限。”
“可现在，我们的铼单晶叶片的研制成功，将会抹掉跟罗宾等航空强国的差距！”
“只要我们目前研制的ws-10发动机换装上铼单晶叶片，它的性能就一定会有一个大幅度的质的飞跃！”
“所以我要说，张志鹏同志，真的是为国家做出了一个巨大的贡献！这个贡献仅次于原子弹的研发！”
钱老给张志鹏团队的成果做出了极高的评价！
飞机发动机性能的压榨，其实是跟涡轮燃烧室的温度成正比的。
涡轮燃烧室的温度每增加50度，飞机的发动机推力就可以提升百分之七！
兔子早期的飞机发动机燃烧室的温度只有1300多度，那自然在发动机推力方面就没办法跟罗宾、大毛、约翰牛等国的先进飞机发动机相媲美了。
要知道，罗宾家的f119燃烧室的温度已经可以达到1677度了！
原本国产飞机发动机燃烧室的温度之所以不能大幅度提升，主要是原来的定向凝固合金的熔点太低了！
只有1000度左右！
而铼单晶叶片的熔点则是在1300度以上。
当然，纵然提高了300来度，可还是跟燃烧室高达1600多度的温度没办法比。
这就需要用其他的手段来给单晶叶片进行不断的降温。
这次研讨会最终是定了调：由张志鹏按照飞机发动机研究以及生产单位需要的涡轮单晶叶片的型号尺寸等开始组织批量生产铼单晶叶片！
争取能够让国产ws-10高性能飞机发动机能够早点问世并开始量产！
毕竟，兔子的空军早已经是对高性能第三代战机翘首以盼了！
讨论会之后，钱老拉着张志鹏的手兴致勃勃地说：“小张同志，以后，你有什么需要我支持的，尽管给我打电话！”
“我也知道我可能也帮不上你什么忙，但我也想发挥一下余热嘛！”
张志鹏笑着说：“谢谢钱老，我也欢迎钱老有时间的话到我们长安的实验室莅临参观。今天听您一席话，真的是对我有很大的启发啊！”
“我可是您的忠实的粉丝，能不能帮我写几个字，我好挂在实验室的墙上时时激励自己。”
钱老笑着说：“有时间我一定会去看一看的！”
“我老了，有时候，这个思想可能会有点儿跟不上趟。”
“小张你也不要太客气，如果我有错误，你直接提出来，老头子也是很怕被捧杀的嘛！哈哈！”
“你说让我给你写几个字，那我就献一下丑吧！”
马上就有人拿来纸和墨，钱老提笔挥毫，给张志鹏写了一个横幅。
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